■第６回デベロッパーキャンプ。（８月２８日）
今回は大阪という場所なので、ちょっと距離的問題で躊躇しましたが、
大阪での開催が初めてということから、とりあえず出席。
参加して、
参加者は予想以上に多く、女性の方も東京の時より多いのかなと。
内容は、
「知って得する！現役ヘルプデスクが答えるＤｅｌｐｈｉテクニカルエッセンス」
「Ｄｅｌｐｈｉ２００７の新機能とマイグレーションポイント」
あたりが、個人的に参考になりました。
ただし、
マルコム・グローブス氏の説明は、同時通訳の方から聞くという格好
であったためか、内容が高度なところはついていけなかった 。。
朝が早かったので、睡魔が襲ってきたのが原因か
それとも、難しい話は眠くなってしまう個人的習性が原因か？
全体的に気になったキーワードは、
「ＢｌａｃｋＦｉｓｈＳＱＬ」と「Ｇｅｎｅｒｉｃ」あたりでしょうか。
デベロッパーキャンプとオフミの開催場所
（梅田スカイビルタワーイースト ３６Ｆ 梅田スカイルーム）
■デベロッパーキャンプ終了後、
Ｄｅｌｐｈｉ Ｕｓｅｒｓ’Ｆｏｒｕｍ主催の
Ｄｅｌｐｈｉユーザーミーティング（オフミ）にも参加。
マルコム氏を含むＣｏｄｅＧｅａｒの方々も参画しての
アルコールありの軽食つきの立食懇親会といった格好。
後半は、いろいろな方とお話できて楽しかったかと。
■オフミ終了後
大阪の知人と待ち合わせをして、一杯。
■帰りは
予定通り、大阪０時３４分発、東京７時８分着の
寝台特急「サンライズ出雲」のＢ寝台で帰途に着く。
何十年ぶりに寝台列車に乗ったので記念撮影
（８月２９日午前７時ちょい 東京駅にて）
■別件
エスカレータの乗り方が関東と関西で違う件
ＣｏｄｅＧｅａｒの藤井さんもブログに書いていますが、
http://blogs.itmedia.co.jp/barbaro/2007/08/post_559f.html
私は、２８日の夜に大阪の知人から聞きました。
Ｗｅｂで調べてみると、日本の各地及び各国で違うんですね。
世界的には、東京の左側に寄って右側を空けるというのは、
少数派みたいですが。
今回は大阪という場所なので、ちょっと距離的問題で躊躇しましたが、
大阪での開催が初めてということから、とりあえず出席。
参加して、
参加者は予想以上に多く、女性の方も東京の時より多いのかなと。
内容は、
「知って得する！現役ヘルプデスクが答えるＤｅｌｐｈｉテクニカルエッセンス」
「Ｄｅｌｐｈｉ２００７の新機能とマイグレーションポイント」
あたりが、個人的に参考になりました。
ただし、
マルコム・グローブス氏の説明は、同時通訳の方から聞くという格好
であったためか、内容が高度なところはついていけなかった 。。
朝が早かったので、睡魔が襲ってきたのが原因か
それとも、難しい話は眠くなってしまう個人的習性が原因か？
全体的に気になったキーワードは、
「ＢｌａｃｋＦｉｓｈＳＱＬ」と「Ｇｅｎｅｒｉｃ」あたりでしょうか。
デベロッパーキャンプとオフミの開催場所
（梅田スカイビルタワーイースト ３６Ｆ 梅田スカイルーム）
■デベロッパーキャンプ終了後、
Ｄｅｌｐｈｉ Ｕｓｅｒｓ’Ｆｏｒｕｍ主催の
Ｄｅｌｐｈｉユーザーミーティング（オフミ）にも参加。
マルコム氏を含むＣｏｄｅＧｅａｒの方々も参画しての
アルコールありの軽食つきの立食懇親会といった格好。
後半は、いろいろな方とお話できて楽しかったかと。
■オフミ終了後
大阪の知人と待ち合わせをして、一杯。
■帰りは
予定通り、大阪０時３４分発、東京７時８分着の
寝台特急「サンライズ出雲」のＢ寝台で帰途に着く。
何十年ぶりに寝台列車に乗ったので記念撮影
（８月２９日午前７時ちょい 東京駅にて）
■別件
エスカレータの乗り方が関東と関西で違う件
ＣｏｄｅＧｅａｒの藤井さんもブログに書いていますが、
http://blogs.itmedia.co.jp/barbaro/2007/08/post_559f.html
私は、２８日の夜に大阪の知人から聞きました。
Ｗｅｂで調べてみると、日本の各地及び各国で違うんですね。
世界的には、東京の左側に寄って右側を空けるというのは、
少数派みたいですが。
また、「スーパーラジコン動画空館」のサイトを覗いてしまいました。
「ラジコン飛行機 発展の歴史 1930-1960年代」というタイトルが付いた動画
（Compilation of newsreel footage of gas powered model airplanes
from the 30's - 60's）
これには感動！！
Ｕコン、ラジコンは理解できますが、１９３０年代はノーコン？？
ネクタイ姿の人も多いし、パイプをくわえてラジコンを操縦している人
もいたり、みんなで飛行機をかざして行進したり、当時は高尚な競技
だったのでしょうか。
あと、日本人も登場しています。胸に日本の国旗を貼り付けています。
スイッチしか付いていない大きな送信機（コントローラ）にビックリ！
模型飛行機の歴史というより、技術の歴史が見てとれます。
「ラジコン飛行機 発展の歴史 1930-1960年代」というタイトルが付いた動画
（Compilation of newsreel footage of gas powered model airplanes
from the 30's - 60's）
これには感動！！
Ｕコン、ラジコンは理解できますが、１９３０年代はノーコン？？
ネクタイ姿の人も多いし、パイプをくわえてラジコンを操縦している人
もいたり、みんなで飛行機をかざして行進したり、当時は高尚な競技
だったのでしょうか。
あと、日本人も登場しています。胸に日本の国旗を貼り付けています。
スイッチしか付いていない大きな送信機（コントローラ）にビックリ！
模型飛行機の歴史というより、技術の歴史が見てとれます。
■最近の槍ケ岳
情報提供：槍ケ岳山荘のライブカメラ
平日午後２時過ぎという中途半端な時間なのに、人、人、人
夏山は、いいねぇ 。。。
・８月６日（月）のライブカメラ映像
・８月２日（木）のライブカメラ映像
ちなみに、６月２３日迄は積雪がカメラに写っていました。
情報提供：槍ケ岳山荘のライブカメラ
平日午後２時過ぎという中途半端な時間なのに、人、人、人
夏山は、いいねぇ 。。。
・８月６日（月）のライブカメラ映像
・８月２日（木）のライブカメラ映像
ちなみに、６月２３日迄は積雪がカメラに写っていました。
■シールタイプの放熱材
曲面にも貼れてハサミで切れる、やわらかなシールタイプの放熱材
「まず貼る一番やわらかシール」というのがありました。
http://www.oki.com/jp/Home/JIS/New/OKI-News/2003/10/z03065.html
「熱」を遠赤外線（電磁波）に変換して放熱するというもので、画期的
な製品です。。
８０℃前後において、０．９〜０．９５の極めて高い熱放射率。
ちなみに「１．０」とは「理想黒体」という実際には存在しない理論上の
理想的な放射体で、アルミ（研磨面）の場合は０．０４とのこと。
製品宣伝文句には「熱放射はアルミの２０倍以上！」と唄っています。
１００ｍｍ×１５０ｍｍ×０．３ｍｍの大きさのものが、通販で１,２００円
程度なので１枚調達しました。
■ラジコンのコアレスモータ
ＸＲＢラマのモータの寿命に関しては、下記ページに
http://model.hirobo.co.jp/products/0301-905/05528_SR_yougo.htm
「高温になると寿命が短くなったり破損する場合があるため要注意。
寿命の目安は約60フライト(15時間)ですが．．」
とあります。
ですから、モータに前記のシールタイプの放熱材を貼ってみました。
とは言っても、モータを外すのも面倒ですから、
約２０ｍｍ×２５ｍｍ程度の切ったものを隙間から入れて、モータの
外周の表面積の約半分がモータとシールが密着する格好で良しと
しました。
実際にヘリを飛ばした後、シール表面は十分熱い（約８０℃）ことから
それで熱伝導に問題はないと考えます。
ところで、バッテリー（７．４Ｖ／７２０ｍＡＨ）で飛行時間約１５分から、
モータの消費電力は約８Ｗ/個と推測。
沖電気のＷｅｂページの放熱特性例と似ているところがあります。
放熱効果の測定はやっかいなのでやりませんが、指先で触った感じ
では温度の下がる時間も含めて放熱効果はありそうです。
具体的にモータの寿命との関係は？です 。。。気持ちの問題かも？
曲面にも貼れてハサミで切れる、やわらかなシールタイプの放熱材
「まず貼る一番やわらかシール」というのがありました。
http://www.oki.com/jp/Home/JIS/New/OKI-News/2003/10/z03065.html
「熱」を遠赤外線（電磁波）に変換して放熱するというもので、画期的
な製品です。。
８０℃前後において、０．９〜０．９５の極めて高い熱放射率。
ちなみに「１．０」とは「理想黒体」という実際には存在しない理論上の
理想的な放射体で、アルミ（研磨面）の場合は０．０４とのこと。
製品宣伝文句には「熱放射はアルミの２０倍以上！」と唄っています。
１００ｍｍ×１５０ｍｍ×０．３ｍｍの大きさのものが、通販で１,２００円
程度なので１枚調達しました。
■ラジコンのコアレスモータ
ＸＲＢラマのモータの寿命に関しては、下記ページに
http://model.hirobo.co.jp/products/0301-905/05528_SR_yougo.htm
「高温になると寿命が短くなったり破損する場合があるため要注意。
寿命の目安は約60フライト(15時間)ですが．．」
とあります。
ですから、モータに前記のシールタイプの放熱材を貼ってみました。
とは言っても、モータを外すのも面倒ですから、
約２０ｍｍ×２５ｍｍ程度の切ったものを隙間から入れて、モータの
外周の表面積の約半分がモータとシールが密着する格好で良しと
しました。
実際にヘリを飛ばした後、シール表面は十分熱い（約８０℃）ことから
それで熱伝導に問題はないと考えます。
ところで、バッテリー（７．４Ｖ／７２０ｍＡＨ）で飛行時間約１５分から、
モータの消費電力は約８Ｗ/個と推測。
沖電気のＷｅｂページの放熱特性例と似ているところがあります。
放熱効果の測定はやっかいなのでやりませんが、指先で触った感じ
では温度の下がる時間も含めて放熱効果はありそうです。
具体的にモータの寿命との関係は？です 。。。気持ちの問題かも？
プロフィール
